Vega-raketin uusi 3D-painettu työntökammio läpäisee kriittisen tulipalotestin (video)

Onnistunut polttotesti osoittaa, että Eurooppa on kevyt Vega virkamiehet sanovat, että kantoraketti on jo matkalla halvempiin ja tehokkaampiin laukaisuihin vuonna 2025.



Videokuvaus Vegan uuden M10-moottorin 3D-tulostetun työntökammion prototyypin 'tulipalon' testistä osoitti sen onnistuneen syttymisen sateisena päivänä. Liekit nousevat ulos painekammiosta, ja paine aiheuttaa väreilyä alla olevissa lätäköissä. Painekammio kokoontui 19 kertaa 450 sekuntia (noin 7,5 minuuttia) NASA: n Marshall Space Flight Centerissä Huntsvillessä, Alabamassa - yleisessä paikassa rakettitekniikan kehittämiseen.

Se on pieni askel pidemmällä kehitystiellä Vegalle, joka kohtaa nyt tiukan kilpailun yksityisiltä yrityksiltä, ​​jotka haluavat saada siivun pienestä laukaisutilasta. M10-moottori käyttää nestemäistä happea ja nestemäistä metaania (kaksi ympäristöystävällistä polttoainetta) korvaamaan toisen ja kolmannen vaiheen moottorit nykyisessä Vega-raketissa, Euroopan avaruusjärjestö sanoi. lausunto .





Video: Hotfire! Tulevan Vega-raketin 3D-tulostettu moottorikomponentti testattu
Aiheeseen liittyviä: Tapaa Ariane 6 ja Vega C: Euroopan uudet rideshare -raketit

Metaanilla toimivan M10-rakettimoottorin 3D-painettu työntökammioyksikkö läpäisi ensimmäisen kuumatestisarjansa NASA: ssa



Metaanilla toimivan M10-rakettimoottorin 3D-painettu työntökammioyksikkö läpäisi ensimmäisen kuumatestisarjansa NASA: n Marshall Space Flight Centerissä Huntsvillessä, Alabamassa, helmikuussa 2020. M10-moottori antaa voiman tulevan Vegan ylemmälle vaiheelle kehitys vuonna 2025.(Kuva: ESA / NASA)

`` Nämä testitulokset ovat rohkaisevia ja vahvistavat, että käyttövoimaryhmämme ovat oikealla tiellä Vega -kehitystyötä varten kehitetylle uudelle tekniikalle määritetyllä kehityspolulla '', ESA: n Vega -kehitysohjelman johtaja Giorgio Tumino sanoi lausunnossaan.



M10 on paitsi halvempi valmistaa myös ympäristöystävällisemmäksi. Se voidaan käynnistää uudelleen ja käyttää älykästä paineenhallintaa, mikä säästää polttoainetta. (Rakettien käyttövoima on yleensä yksi avaruusoperaatioiden kalleimmista kustannuksista.)

Suuri haaste M10: n rakentamisessa 3D -tulostuksen tai lisäkerrosten avulla on tehdä tuotetarkastuksia, ESA sanoi. 'Tuhoamatonta tarkastusta, kuten tomografiaa ja ultraääntä, käytetään havaitsemaan viat, geometrian vääristymät ja mahdolliset esteet jäähdytyskanavissa', virasto lisäsi.

M10 -moottorin ensimmäisen kehitysmallin pitäisi lämmetä ensimmäisen kerran vuoden 2020 lopussa. Maan pätevyys on tarkoitus järjestää vuonna 2024, ja sitten moottori asetetaan kantoraketteihin vuodesta 2025 alkaen.

Vegaa operoi Arianespace , kaupallinen laukaisupalveluntarjoaja, joka lähettää pieniä avaruusaluksia ja hyötykuormia napa- ja matalille kiertoradille, ja lanseerattiin ensimmäisen kerran vuonna 2012 .

Seuraa Elizabeth Howellia Twitterissä @howellspace . Seuraa meitä Twitterissä @Spacedotcom ja päälle Facebook .

TARJOUS: Säästä vähintään 56% uusimman aikakauslehtitarjouksemme avulla!

All About Space -lehti vie sinut kunnioitusta herättävälle matkalle aurinkokuntamme läpi ja sen ulkopuolelle hämmästyttävästä tekniikasta ja avaruusaluksista, joiden avulla ihmiskunta voi nousta kiertoradalle, avaruustieteen monimutkaisuuteen. Katso tarjous